严格意义上说，货架是物流设备的一种，它是一个载体，并不同于叉车等搬运工具。但我们在这篇文章中所说的物流设备，指的是货架以外的物流设备，多指搬运设备。

    早期货架，一般以手工作业为说，所以货架多以中型货架为主，只是根据客户的库存物品要求，定制没的规格，设计不同的通道尺寸。当然，当时货架发展也比较弱，货架的加工成本相对较高，所以角钢货架还是当时很多客户的首选。

    随着叉车的普及，越来越多的客户将货物放在了托盘上，采用叉车搬运的方式，以提升工效率和增加安全系数。最早主要是柴油叉车，它的周转半径较大，所以在设计货架时，过道一般会保留4米以上。

    为了控制成本和实际操作中的情况，很多企业逐渐使用了堆高车来代替叉车，它主要以电力为驱动，而且在使用中可以免去持证上岗的限制，价格便宜，周转半径小。所以在使用堆高机的前提下，货架过道设计便可以控制在2.5米左右，大大提升了仓库的存储率。

    而在智能化大力发展的今天，仓储软件结合自动化仓库的方式，被越来越多的企业所重视，它主要是自动化立体仓库。但自动化立体仓库的成本太高，又使很多企业望而却步。所以，使用穿梭式货架来实现仓库的自动化是国内多数企业考虑的方式。

    总之，物流设备的发展，是协同发展的，货架和其它物流设备，都是相互依存的，货架的发展离不开其它物流设备的发展，而货架的发展出推动了其它物流设备的发展。