自从台海两岸实现通航过后，越来越多的飞行航班可以直接宝岛，日后，至腾货架到台湾进行业务交流将节省很多时间。从相关部门了解到，沪（上海）台（台湾）航线将于本月启动，届时，一个半小时就可以抵达目的地，将为两地出行带来极大便利。

    日前就上海虹桥国际机场与台北松山机场（简称“松山机场”）的对飞的相干信息已经介绍了对飞的详细时光，虽然两个机场的对飞为两岸的市民带来了很大的方便，但是随着日益邻近首航时光，也有些问题显现出来了。
    对飞时光将于6月14日开端，固定航班对飞，上海——台北一日生涯圈将徐徐成形。台北市政府看好届时经济产值带动。

　　马英九此前对于“7点的飞机，8点半到虹桥，9点开会，中午在上海和客户吃饭，下午巡工厂，5点分开，还赶得上回家吃晚饭、倒垃圾。”阐明松山虹桥“一日生涯圈”的蓝图。

　　马英九观察松山机场时表现，松山机场距内湖科技园区、南港软件园区车程仅需15分钟，直航开通后，联合捷运文湖线，有利于工程师与企业家来回两岸、根留台湾。

　　房仲业者预估，虹桥与松山对飞，加上松山未来将与东京羽田、韩国金浦机场对飞，届时包含民生社区、大直周边房地产，将是最直接的受惠区域；但相干房地产先前已因两岸包机上涨过一个波段，未来还有多少增值空间，还有待察看。

　　台北市长郝龙斌已预订6月14日对飞首日，率团前往上海，行销世博台北文化周。据懂得，上海市长韩正将亲自迎接。市府官员表现，松山虹桥对飞，年底上海大众参观台北花博就更便利，北市府也会藉对飞，先主打文化观光，行销包含明华园、夜市等台北庶民文化。

　　台北市交通局表现，市府已增设游览车位、增添绕驶进入松山机场的公车班次，并做了临停、接送、排班等配套办法，未来将察看人车流量，上海托运公司若有须要会再调剂机场内部动线。
 
    当然，类似的航线会随台两岸关系的不断缓和越来越多，至腾希望以后往返台北，像国内航线一样来去自如。