新闻动态 > 文章
航运业坚韧不拔抵御悲观预言
[发布日期:2010/5/21]

    由于全球金融危机的影响,致使从多航运公司在去年业务量大规模缩水,多家航运公司出现在亏损,直至年初全球经济展现出复苏迹象才得以一定的缓解.但是随后的全国性高铁大规模投运,给本来就未完全喘过气的航运又来一个雪上加霜.所以很多人都预言航运公司会在今年而临倒闭潮,而事实却与预测相反.如果您对货架及其它仓储设备相关问题有疑问,请电告我们!

  也许,这场危机并没有想象的那般严峻,或者说,班轮公司积蓄的力气比想象中更为雄厚,这场危机的损坏水平不足以中止或抹杀其运营。两个方面的事实可为例证。一方面,从2003年直到危机爆发的2008年9月份,班轮运输业享受了5年半的繁华期。班轮公司大多赚得盆满钵满,积聚下殷实的家底。储备越是充分,渡过寒冬自然就越有底气。另一方面,尽管对本轮经济危机何时停止猜测不一,但从今年第一季度起,无论是全球经济还是班轮运输市场,回暖迹象都非常显明。港航公司的事迹报告表明,在第一季度赢利已成为广泛现象。也就是说,仅仅遭受了5个季度的行业亏损,班轮运输业已开端扭转颓势。此前遭遇的打击,不足以伤其基本。我们至腾货架将竭诚为您服务,很乐意为您提供帮助!

  的确,有些班轮公司在低谷中陷入了资金困境,班轮运输业的特别性抢救了它们。这种特别性就在于班轮公司对所在国对外经济发展的主要意义,不仅使所在国政府有可能向它们供给直接或间接的支援,也迫使债权方从公民经济角度斟酌资产处置。同样有些典范的例子为证。如德国政府向赫伯罗特公司供给政府信誉担保,辅助后者从商业银行获得贷款;再比如阿根廷海事工会参股马鲁巴航运(Maruba),为该公司供给新的资金应对危机。当然,对于船公司挺过危机,资金支撑是必要条件而不是充足条件。有些信息来源于网络,至腾货架提醒您更全面的参考其它相关信息,以确保信息的准确性!

  之所以现在提起“倒闭潮”,原因之一是人们以为并购潮即将到来,而并购潮意味着市场上存在大批待售资产。但是,回想历史不难发明,这个行业最主要的几次并购都产生在班轮业发展的繁华期。如1999年7月,马士基航运兼并美国海陆公司;2005年5月,马士基航运收购英荷铁行渣华;2005年8月,赫伯罗特收购加拿大太平洋轮船公司。并购潮与经济危机和倒闭潮,好像并没有必定接洽。至腾货架全国客服热线:8008203817!

  至腾认为,每个行业都有自己抵抗风险的能力,不管在什么环境下,都会找到适合自己生存的途径,而他们的坚韧也给全球经济带来了积极性的因素。至腾货架全国客服热线:8008203817!
欢迎您来到至腾货架新闻中心!

新闻类别列表:


联系我们
更多>>
电话
021-31262296
手机
13661450866
地址
上海市闵行区新骏环路588号23幢3楼A座
电话咨询 在线交谈 发送短信 位置地图