依托港口优势，以前湾保税港区、黄岛油港、西海岸出口加工区等为载体，开发区加速产业布局调整，建设现代立体物流网络，抢占国际物流中心的“桥头堡”。2002年起，青岛港西移至9月1日正式封关运营的青岛前湾保税港区，西海岸依托港口整合资源“港区联动”的大物流格局基本形成。按照新的规划，3~5年，西海岸将发展成为东北亚国际航运中心、区域性国际物流中心、商品交易定价中心和特色产业集聚中心等四大中心。这是海港方面打造区域性国际物流中心。如果您对仓储设备相关问题有疑问，请电告我们!

        作为“十一五”期间铁道部在全国建设的18处集装箱物流中心站之一，青岛中铁物流落户之后，带动效应立即显现：在项目开建之前，中国物流公司、青岛船东集装箱物流分拨中心、青岛蓝天钢管物流等28家大中型物流企业纷纷扎堆胶州，总投资达15亿元！中铁物流这个项目给胶州乃至青岛带来的是一种“叠加”效应：不仅可促进公路铁路联运发展，还能打通海、铁联运的瓶颈。青岛开发区南可连接日照市，东可承接老港区，北可辐射烟台、威海，西可带动山东内陆。这是陆路方面胶州搭建内陆与港口黄金桥梁。我们竭诚为您服务，很乐意为您提供帮助!

        拥有国内航线近百条、国际和地区间空中航线16条，年旅客吞吐能力可满足1000万人次，年货邮吞吐量达20万吨，达到了4E级国际机场的保障标准：流亭国际机场。另外，全球最大的工业及物流设施提供商和服务商普洛斯的落户引发了多米诺骨牌效应：日本天宇物流和经汉物流、德邦物流、中外运敦豪、联邦快递、联合包裹、空联国际等一批知名物流企业纷纷入驻园区或签订了入驻协议。这是空港方面的建设。有些信息来源于网络，请更全面的参考其它相关信息，以确保信息的准确性!

        《物流业调整和振兴规划》中明确了今后三年物流行业的九大重点工程：以北京、天津为中心的华北物流区域，以沈阳、大连为中心的东北物流区域，以青岛为中心的山东半岛物流区域，以上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域，以厦门为中心的东南沿海物流区域，以广州、深圳为中心的珠江三角洲物流区域，以武汉、郑州为中心的中部物流区域，以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域，以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。至腾全国客服热线:8008203817!

        物流发展是应该从整体布局规划。欢迎您来到至腾仓储设备新闻中心!