连云港港在中国海运中一直发挥着重要的角色，从开通到现在，它作为一个重要的物流吞吐港口，有着不可替代的作用。它经过近二十年的发展，从硬件设施的完善，到经验的积累，都经历了重大的发展与磨合，到今天，它的变化可以说是翻天覆地的，下面我们就来看看它的喜人果实。如果您对仓储设备相关问题有疑问，请电告我们!

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        连云港港被称为新亚欧大陆桥东方桥头堡，承担了新亚欧大陆桥中国口岸90％以上的过境运输量。近年来，随着中亚和东南亚国家间开放度的提升、贸易的增长，口岸配套功能的不断完善以及连云港港迈向深水化、铁路运输的优化通畅，有效促成了新亚欧大陆桥运输的再度升温。到目前已经有日本、韩国等15个国家和地区参与了新亚欧大陆桥国际运输，运输的货物有机械、化工、机电、轻工、农副产品等30个品种，东方桥头堡连云港则。有些信息来源于网络，请更全面的参考其它相关信息，以确保信息的准确性!

         1992年12月1日，国际集装箱专列“东方1080”载着50个标箱从连云港发出运往阿拉木图、莫斯科、圣彼得堡，标志着新亚欧大陆桥正式开通运营。新欧亚大陆桥东起中国连云港，西经中亚、欧洲有关国家至荷兰鹿特丹港。大陆桥在中国境内全长4131公里，贯穿江苏、山东、安徽、河南、新疆等十个省区的主要中心城市。至腾全国客服热线:8008203817!

         开通17年来，连云港港实现国际过境集装箱运输达35万标箱。截至上月，今年已完成5．3万国际过境集装箱的运输量，连续3年保持年运输量5万标箱以上水平。

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